Опис производа
Позиционирање производа
Неопходна помоћна компонента за заштите мотора, са ниским ценама, али пресудна функција, то је стандардна конфигурација за блок цилиндра мотора.
Основна структура
Обично је утикач рупа радилице танак - зидни чеп - обликовани утикач који је формиран челиком за жигосање или бакар. Уграђен је у рупу помоћу сметње уклапајући се на своју ивицу, а структура је једноставна, али ефикасна.
Основна функција
Основна функција је трајно заптивање рупе за процесе ливења на блоку цилиндра мотора како би се спречило цурење расхладне и моторног уља. Секундарна функција: У екстремним ситуацијама (као што су хладњака замрзава и прошири), прво се може извући да делује као "сигурносни вентил" да заштити скупљи блок цилиндра мотора од оштећења.
Спар технологија за заваривање читање ласера
Широко се користи на блоковима од ливеног гвожђа или алуминијумских цилиндара и глава цилиндра скоро све воде - охлађене моторе унутрашњег сагоревања. То је неопходна мала компонента у моторима аутомобила, камиона, грађевинских машина итд.
Постављана питања
П: Шта је чеп за замрзавање?
О: И прикључак за замрзавање, такође познат као језгрог утикача или чеп за проширење, је метални диск притиснут у блок мотора да запечате рупе које су остале из процеса ливења. Упркос заједничким имену, његова основна сврха није да се не прикључи хладњу замрзавање.
П: Зашто се зове "Фреезе утикач" ако то није његов главни посао?
О: Име је погрешно име који долази из секундарне безбедносне функције. Ако се расхладна течност у мотору замрзне и прошири, притисак може гурнути релативно слаб утикач, спречавајући скупљи блок мотора од ливеног гвожђа од пуцања. Стога "штеди" мотор жртвовањем себе у замрзавању догађаја.
П: Који су симптоми цурења или неуспелих утикача замрзавања?
О: Најчешћи симптом је видљиви цурење расхладне течности. Можете видети јарко зелено, наранџасто или црвену течност (у зависности од врсте расхладне течности) који капље са бочне или дна мотора. Лампица за упозорење ниске расхладне течности, прегревање мотора и сладак мирис из залива мотора су такође кључни показатељи.
П: Могу ли да возим са пропуштањем замрзавања прикључка?
О: Не препоручује се. Цурење ће проузроковати да мотор изгуби распуштање, што доводи до прегревања. Тешко прегревање може проузроковати катастрофалне штете мотором, као што је главу искривљеног цилиндра или заптивач у глави, што је далеко скупље за поправак од замена утикача.
П: Како су замењени чепови замрзавања?
О: Замена укључује испуштање расхладне течности, лоцирање неисправног утикача и уклањање (често бушењем рупе и то што је пресликава). Нова рупа мора се темељно очистити и нови утикач - пресвучен правилном заптивком - је вођен све док не постане испирање и чврсто. Неки тешко - до - досећи утичнице могу захтевати значајне демонстрације мотора.
П: Могу ли себи заменити замрзавање?
О: Ово је посао за искусно ДИИ механику. Док је концепт једноставан, приступ је често изузетно тежак. Многи утикачи налазе се иза носача мотора, стартера или испушног разводника. Процена потешкоће приступа вашем специфичном возилу је најважнији први корак.
П: Постоје ли различите врсте чепова замрзавања?
О: Да. Најчешћа врста је чаша - стил утикач. Још једна популарна тип је конвексни чеп за проширење, који је затегнут са вијком да би се проширило печат на рупу. За сталне поправке, навојне цеви се могу понекад инсталирати на место неуспелог чепа за чашу.
П: Како могу да спречим затајење замрзавања прикључка?
О: Најбоља превенција је правилно одржавање система за хлађење: редовно испирање и замените хладњу према распореду произвођача. Користите исправну врсту расхладне течности помешане са дестилованом водом. Избегавајте употребу обичне воде за славину, јер минерали узрокују корозију која једе утикаче изнутра.
Стратешки партнери
Popularne oznake: Укључи рупа радилице, Кина Произвођач рупа за рупу, Добављачи, фабрика